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    “帕森斯蒸汽轮机，四轴推进。”陈峰引领他们走向舰桥，“输出功率23000马力，设计航速21节。在实际测试中，我们跑出了22.3节的极速。”

    “不可能！”一名德国工程师脱口而出，“目前世界上最快的战列舰是英国的国王爱德华七世级，最多19节！而且那是往复式蒸汽机，不是涡轮机！”

    陈峰微笑：“汉斯先生，您可以亲自去轮机舱看看。”

    一行人下到轮机舱。巨大的蒸汽轮机正在低速运转，发出低沉而平稳的嗡鸣。四台涡轮机分别驱动四根传动轴，结构紧凑得令人难以置信。

    “燃料？”

    “燃煤为主，但锅炉设计兼容重油喷注，可以提升百分之十五的功率输出。”陈峰拍了拍涡轮机的外壳，“续航力，以10节经济航速计算，是6500海里。”

    提尔皮茨沉默了足足一分钟。他走到一台涡轮机前，伸手触摸那光滑的金属表面。温度适中，振动微弱。作为一名老海军，他太清楚这意味着什么了。

    更快的航速意味着战术主动权。更远的射程意味着可以在敌方射程外开火。统一的火炮口径意味着简化的火控和更高的命中率。

    这不仅仅是新式战列舰。

    这是海军战术的革命。

    “装甲？”提尔皮茨的声音有些沙哑。

    “重点防护理念。”陈峰示意他们来到舰体中部，“主装甲带厚度280毫米，倾斜12度布置，等效厚度超过300毫米。甲板装甲三层，总厚度76毫米。炮塔正面装甲厚度280毫米，司令塔装甲厚度300毫米。水线下有防鱼雷隔舱。”

    他顿了顿：“按照我们的计算，这艘舰可以在12000码距离上，免疫目前各国所有现役战列舰的主炮射击。”

    “造价？”提尔皮茨问出了最关键的问题。

    “每艘，280万英镑。”陈峰报出数字。（无畏级的造价是180万英镑/1906年）

    甲板上响起一阵吸气声。280万英镑——这在1905年是一笔天文数字。英国最新式的战列舰造价大约在80万英镑左右。但考虑到这些战舰的技术领先程度……
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